9月9日，兩臺(tái)身披“生態(tài)綠”涂裝的HXN6型新能源機(jī)車在河北建投鐵路有限公司正式鳴笛啟運(yùn)，標(biāo)志著該款新能源機(jī)車成功落地京津冀區(qū)域并投入運(yùn)營。

該批機(jī)車的投運(yùn)，不僅是推動(dòng)區(qū)域軌道交通裝備綠色化、低碳化、智能化轉(zhuǎn)型的重要舉措，更是落實(shí)國家加快老舊鐵路設(shè)備淘汰更新政策的生動(dòng)實(shí)踐。

上線運(yùn)營的HXN6型新能源機(jī)車。劉秀珍攝

此批HXN6型機(jī)車由中國中車旗下的中車資陽機(jī)車有限公司自主研制，是我國大功率新能源機(jī)車自主創(chuàng)新的重要成果?；贖XN6型平臺(tái)的研發(fā)經(jīng)驗(yàn)，在國家鐵路局指導(dǎo)下和中國中車的統(tǒng)一部署下，中車資陽機(jī)車有限公司已成為系列化新能源機(jī)車的主要研制單位之一。

作為國內(nèi)首款取得國家鐵路局頒發(fā)《鐵路機(jī)車車輛型號(hào)合格證》和《制造許可證》的新能源機(jī)車，HXN6型機(jī)車采用“動(dòng)力電池組+柴油發(fā)電機(jī)組”混合動(dòng)力系統(tǒng)，優(yōu)先采用電池組提供動(dòng)力。運(yùn)行數(shù)據(jù)表明，該型機(jī)車在環(huán)保與經(jīng)濟(jì)性上優(yōu)勢(shì)突出，可實(shí)現(xiàn)最高80%的減排、85%的降噪以及36%以上的節(jié)油率。同時(shí)，其動(dòng)力性能優(yōu)異，單機(jī)調(diào)車工況牽引噸位可超萬噸，能全面勝任大型編組站的推峰、編組、整列牽出及短途小運(yùn)轉(zhuǎn)等多樣化作業(yè)需求。

在交付啟用儀式上，HXN6型新能源機(jī)車的節(jié)油與節(jié)能減排等領(lǐng)先技術(shù)成為全場(chǎng)焦點(diǎn)。與會(huì)嘉賓深入駕駛室親身體驗(yàn)，對(duì)其優(yōu)良的人機(jī)工程界面、低噪音運(yùn)行表現(xiàn)以及出色的駕乘舒適性給予了高度評(píng)價(jià)。

截至目前，中車資陽機(jī)車有限公司已構(gòu)建起完整的新能源機(jī)車平臺(tái)譜系，涵蓋“內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)+動(dòng)力電池”“純動(dòng)力電池”“氫燃料電池”三類動(dòng)力配置，功率范圍覆蓋200千瓦至3000千瓦，可全面滿足國內(nèi)外企業(yè)多種鐵路運(yùn)輸需求。（劉秀珍）

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